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A F1 voltou ao Canada, mas desta vez não foi Vettel o vencedor (got it?). Numa corrida em que Leclerc estava destinado a perder pontos, Verstappen aproveitou. Ainda damos um saltinho ao GP da Alemanha em MotoGP. Para ouvirem nas seguintes plataformas: Youtube Spotify Apple Podcasts
Foi um fim de semana santo (13 de Maio, perceberam?), para os devotos (ainda, 13 de Maio) dessa religião (yup, por causa de 13 de Maio) chamada desporto motorizado. Aqui ficam os resultados das principais provas que o Bandeira Amarela acompanha. MOTO GP – GP de França Bastianini foi o vencedor do GP de França em MotoGP. O Italiano da Gresini Racing fez uma corrida fantástica, colocando Bagnaia sobre pressão e consumando a ultrapassagem ao piloto oficial da Ducati. Bagnaia ao tentar responder caiu e saiu de Le Mans sem qualquer ponto, numa altura em que parecia estar a recuperar…
A Formula E apresentou o seu novo monolugar, o GEN 3. O carro é mais pequeno, mais potente e mais eficiente. Abordagem aero de baixo arrasto Tem como novidades o seu novo pacote aerodinâmico, desenhado especificamente para reduzir arrasto, mas conta com detalhes interessantes para conseguir gerar alguma carga aerodinâmica. Como a asa da frente, e a asa traseira, neste caso extramamente baixa para criar o mínimo de penalização possível. Performance energética No que toca à regeneração de energia, terá agora também a capacidade de regenerar a partir do eixo dianteiro, e a forma como recupera através da MGU permite…
O fim de semana prometia ser molhado, mas a chuva só durou até ao sábado de manhã. Com isso as KTM sofriam e Miguel Oliveira qualificava em 11º. Mergulhos à Falcão (patent pending) No arranque o Miguel recuperou imediatamente para 7º e apesar das condições não serem as mais favoráveis ao seu equipamento manteve um ritmo forte entre a metade superior da tabela. Conseguindo assim aproveitar o incidente entre Miller e Mir e ascender até à 5ª posição. Um excelente resultado para a KTM e o Miguel Oliveira no GP de Portugal Diabo do moço Desde cedo Fabio Quartaro impôs…
Este fim de semana voltamos a pedir ajuda aos nossos amigos da PTRL, para nos levarem a conhecer o circuito de Albert Park. Ainda na configuração antiga, mas aqui está a volta ao circuito de Melbourne:
No fim de semana passado não tivemos Formula 1, mas não é por isso que não tivemos assunto, até porque em pista na Argentina tivemos o MotoGP e em Imola inicou-se a temporada do GTWC. Antevemos o GP da Austrália e repassamos as mais recentes notícias da Formula. Para verem e/ou ouvirem no nosso canal de Youtube ou então na vossa plataforma de podcast preferida. Youtube: Spotify: Apple Podcast:
Um GP bom, mas era de nunca mais se repetir? O GP da Arábia Saudita do nosso ponto de vista, com um Diogo extramamente tedioso com o seu Tarot BA. Para ouvirem no nosso Youtube ou nas plataformas agregadoras de podcasts: Youtube: Apple Podcasts: Spotify:
RedBull e Ferrari voltaram a monopilizar a primeira linha da grelha, e o foco tático pela vitória estará sobretudo nestas duas equipas. Isto a contar claro que o regime saudita, em guerra há 7 anos com o Iémen não arma uma gracinha, se ficam com os passaportes, ficarem com os cartões de acesso ao paddock porque lhes apetece ver um piloto específico ganhar não seria grande surpresa. Luta pela vitória Mesmas equipas lá na frente, mas a ordem dos pilotos ligeiramente diferente. Sergio Perez conseguiu a primeira pole-position da sua carreira, e lidera os dois Ferrari, com o seu colega…
Início de época continua complicado para a McLaren Daniel Ricciardo foi penalizado em três lugares na grelha de partida para o Grande Prémio da Arábia Saudita. O colégio de comissários considerou o australiano culpado de bloquear Esteban Ocon durante uma volta rápida do francês, na sessão de qualificação. O australiano é o primeiro a ser penalizado com lugares na grelha em 2022. Ricciardo irá então partir da 15ª posição em Jeddah, logo atrás de Lance Stroll. O lugar à frente de Ricciardo, o 13º, estará vazio. Seria o lugar de Mick Schumacher que irá falhar a corrida na sequência do…
Tem sido um dos assuntos da atualidade na Formula 1. A fraca performance de todas as equipas com motores Mercedes, tem de significar uma coisa só…este motor nasceu mal. Mas e se não for bem assim, ou pelo menos, senão for apenas o motor? Mas como assim? Esta análise nasce das declarações de Toto Wolff. Falava de arrasto, do carro estar elevado, de terem que solucionar o bamboleio. Mas voltamos às aulas de aerodinâmica. Neste carros, se aumentamos a altura ao solo, significa que estamos a gerar menos carga. Isto resolve o bamboleio, mas o carro tira menos rendimento dos…