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RedBull e Ferrari voltaram a monopilizar a primeira linha da grelha, e o foco tático pela vitória estará sobretudo nestas duas equipas. Isto a contar claro que o regime saudita, em guerra há 7 anos com o Iémen não arma uma gracinha, se ficam com os passaportes, ficarem com os cartões de acesso ao paddock porque lhes apetece ver um piloto específico ganhar não seria grande surpresa. Luta pela vitória Mesmas equipas lá na frente, mas a ordem dos pilotos ligeiramente diferente. Sergio Perez conseguiu a primeira pole-position da sua carreira, e lidera os dois Ferrari, com o seu colega…
Tem sido um dos assuntos da atualidade na Formula 1. A fraca performance de todas as equipas com motores Mercedes, tem de significar uma coisa só…este motor nasceu mal. Mas e se não for bem assim, ou pelo menos, senão for apenas o motor? Mas como assim? Esta análise nasce das declarações de Toto Wolff. Falava de arrasto, do carro estar elevado, de terem que solucionar o bamboleio. Mas voltamos às aulas de aerodinâmica. Neste carros, se aumentamos a altura ao solo, significa que estamos a gerar menos carga. Isto resolve o bamboleio, mas o carro tira menos rendimento dos…
Primeira qualificação do ano risonha para a Ferrari, Charles Leclerc levou o F1-75 à pole-positon e o seu colega de equipa, Carlos Sainz fez 3º. Os pilotos da Ferrari têm Verstappen entre si. A qualificação não dá pontos, e vitória grita-se apenas ao domingo. Como tal aqui fica um apanhado das potenciais táticas para o GP do Bahrain. Como nota inicial, recordar, já não é obrigatório ao Top 10 começar a prova com os pneus utilizados na Q2. Neste breve preview, olharemos apenas a esse Top 10 de forma a darmos algums perspetiva nos vários tipos de táticas. Acertamos nisto…
É o primeiro caso onde de facto o espírito pode vir a ser chamado a intervir. A Scuderia Ferrari não está propriamente satisfeita com a interpretação da Mercedes sobre os espelhos. Em comparação com as restantes equipas, duas coisas saltam à vista: O local onde o suporte está colocado no chassis, e as aletas por baixo do espelho. Ainda que estas não sejam uma peça integrante com o suporte, os regulamentos indicam que o carros visto de planos diferentes, deve ou não ter zonas contínuas. Esta pode ser uma dessas zonas, ao vermos o carro de frente, teríamos essas aletas…
Foi o principal ponto de destaque na segun…primeira e única (cof cof) semana de testes da pré-época de Formula 1. O Mercedes W13 ou fez uma dieta cetogénica agressiva ou uma lipoaspiração. Cobertura de motor e pontões novos, os quais acompanham um novo packaging, algumas alterações no “puzzle” interior, sobretudo no intercooler e admissão do motor, permitiram à Mercedes desenhar um carro, quase sem pontões. Ok ok, mas isso pode? E aquela asa por cima da entrada de ar? No desenho de todos os carros de Formula 1 a base principal é a monocoque. Também conhecida como célula de sobrevivência,…
George Russell mudou as cores do seu capacete, a simbiose com o carro parece agora imaculada. E detalhe de importante, esta decisão de abandonar o vermelho, foi por respeito a Michael Schumacher.
Já devem ter reparado, quantos mais carros vêm, mais fácil vos é encontrar as suas diferenças e identificarem se estamos a ver um carro real ou não. Além disso, e pelas reacções recebidas hoje nas nossas redes sociais, também vos começa a ser mais fácil perceber se o carro foi ou não trabalhado. O W13 é um bom exemplo dessa viagem feita pelos vossos cérebros, começam a olhar a pontos específicos dos carros, onde procurar o detalhe, onde esperar ver apêndices aerodinâmicos. Sentimos essa transição, aliás, ainda fazemos esse processo convosco. Hoje a Mercedes apresentou um carro em pista e…
