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A notícia é avançada pelo Autosport, os carros que virão substituir os DPi no IMSA terão a possibilidade de competir no campeonato do mundo de resistência já em 2022. Cadilac e Porsche são as equipas mais avançadas com os seus projetos ao que consta, mas ainda não é certo se conseguirão competir já este ano. Esta medida tem como objetivo iniciar o processo de convergência entre as duas caterogias. Em pista, mas não nas tabelas Carros estão em pista, mas não pontuam. Medida faz sentido, esta fase é ainda experimentar, e como tal os carros não contam para o campeonato….
Este fim de semana é de Super Sebring! Isto significa que para além das 1000 Milhas de Sebring a contar para o campeonato do mundo de resistência (WEC), também temos as 12h de Sebring para o IMSA. Os primeiros carros a estarem em pista em competição foram os do campeonato do mundo, e as míticas lombas de Sebring já começaram a dar algumas dores de cabeça…à Toyota. O bamboleio natural do circuito Americano fez moça nos carros Japoneses e estes não foram além de P3 e P4 em Hypercar, à geral até têm LMP2 pelo meio. O #8 fez P4…
